Engenharia mo seu expoente máximo

Nunca vi nenhum ao vivo, independentemente da série, mas é óbvio que adorava!!

A Porsche diz que é o expoente máximo da Engenharia Automóvel. Tem mais ou menos os mesmos resultados que o Carrera GT (corrida de 1 km, 0-100km/h,...).
Meus amigos. É o Porsche 911 GT2 (série 997). Um carro que custa 222 422,00€ (cerca de 44 484 contos)

Dados:

Boxer 6 de 3.596dm3 Twin-turbo (de geometria variável)
Potência: 530cv @ 6,500 rpm
Binário: 685Nm @ 2200-4500rpm
Peso total: 1442kg
Pneus: 235/35 ZR19 (Frontais) 325/30 ZR19 (Traseiros)

0-100 km/h: 3,6 s
Velocidade máxima: 328 km/h

Mas o bacano vai mostrar-nos o resultado:

BMW X6

Eu ri-me quando o vi, em fotografia.
Mas quando o vi ao vivo!!!! Não adorei, mas gostei :)
No programa da semana passada o 5th Gear analisou-o. E fiquei a gostar ainda mais.

Nem sabia que existia tal coisa!!

Quando estava à procura do vídeo anterior, achei este:



Subaru Forester STI. Que máquina... Só falta aquele diferencial...

Colin McRae Tribute

Três pessoas juntaram-se e decidiram fazer um tributo ao Colin McRae.Piloto escocês que ganhou o WRC com um Subaru Impreza.
Mas vejamos a reportagem que o Fifth Gear fez:



Brutalíssimo.
Este vídeo dele com a Vicly é demais e mostra o quão bom ele era:

Aston Martin confirma

E eu estou para ver...

A Aston Martin divulgou que irá recuperar a marca Lagonda e que já está a trabalhar no novo modelo que irá ser apresentado no próximo ano no Salão de Genebra. A marca Lagonda é uma marca de luxo satélite da Aston Martin. O carro será lançado aquando do centenário da Lagonda, com o objectivo de fazer concorrência às marcas Bentley e Rolls-Royce.

Não sei se conhecem, mas isto era a atrocidade que eles fizeram:

Audi prepara debandada...

Toda a gente sabe que as debandadas não são boas.
Tanto porque alguma coisa pode ser atropelada, como porque pode começar a perder o interesse.

Então as novidades são as seguintes:

Jeff Dunham e o Toyota Prius

A melhor resposta a esta imagem é:

No mínimo genial!!! O vídeo, porque a imagem é brutal.
A minha opinião não é igual à do fantoche. A minha opinião vai ao encontro dos custos ambientais para produzir um híbrido. Como o Clarkson disse: "Se quiserem um carro económico comprem um Golf TDI, um Prius é que não".

Nos EUA já há associações contra os Prius porque representam um perigo para as crianças e invisuais devido ao reduzido ruído que produzem (quando o motor eléctrico está a funcionar e tem os pneus de baixo atrito de rolamento). Em Los Angeles sete Toyota Prius foram vandalizados e foi-lhes colocada uma bomba que mais tarde explodiu, se bem que esta de híbridos explodirem numa cidade como LA deve ser coisa dos fabricantes americanos para criarem o pânico geral...

PS: Têm alguma ideia para colocar no estacionamento ao pé da vossa casa??

Wankel facelift

Sim, é o facelift ao único veículo a em produção com um motor motor Wankel a servir de propulsor:



Com as normas apertadas da UE, estes Mazda RX não durarão muito na Europa...

BMW 8-Series

Se calhar não conhecem, mas já houve um BMW Série 8, o e31. Criado para substituir o Série 6 (e24), que já renasceu das cinzas.

Não, não é assim tão antigo - saiu entre 1989 e 1999 - nem fora de moda.
Pelo contrário, é bastante atraente, ora vejam:












Fotos da edição especial - BMW 850CSi

Como a Série 6 já renasceu das cinzas, falta a Série 8.
Mas desenganem-se não será um coupé de luxo para combater os Mercedes-Benz CL ou SL, mas sim para combater a crescente onda de coupés de 4 portas: o Mercedes-Benz CLS (já há comichão no novo modelo), o Porsche Panamera e o Aston Martin Rapide.

Este será baseado no concept car CS, representado na foto abaixo:Este será o primeiro carro construído inteiramente/somente pela divisão ///M da BMW, ou seja, tanto as versões normais como as versões desportives sairão da fábrica da divisão. Opção tomado devido à alta cotação dos concorrentes directos.
Nas há um pormenor muito importante!! É que enquanto o MB CLS-class é baseado no E-class (para ser mais leve e mais económico), o 8-series irá ser baseado no 7-series. Tornará o carro sem dúvida mais espasoso e confortável, mas sairá caro à bolsa do dono.
Na minha opinião, um 7-series não é para conduzir, é para ser conduzido; e uma pessoa que tem um motorista não comprará um veículo tão vanguardista...

PS: Ainda mexe o rumor do M3 CSL, ora vejam o Fast Lane Daily

Bruno Senna com os dois melhores AWD

Pelo menos para mim... O Porsche 911 Turbo (997) e o Nissan GT-R são os melhores.

Bom, mas deixemos o sobrinho do Ayrton explicar:



Que tempo brutal, para as condições atmosféricas!!

PS: O gajo até fala bem Inglês :D

Finalmente!!!

Temos fotos decentes do novo Renault Mégane, que sairá em 2009.
Houve um jornalista francês que foi preso por divulgar fotos antes do tempo... Tanta confusão para isto:



Gosto seriamente da frente, mas a traseira... Preferia, todos os dias, a do anterior - havia gente que a comparava a um carro funerário, enfim... - e aqueles faróis são muito parecidos (para não dizer idênticos) aos do Ford Mondeo.
É isso, o que a traseira tem de feio é aqueles faróis e o vidro, porque de resto, promete... Ansioso pela versão RS... E vocês?? Acham-no bonito ou "descambou"??

PS: Ausência prolongado com justificação plausível :)

Acidente do Gigi Galli na Alemanha

Há um minuto atrás um amigo meu chamou-me à atenção para este acidente, ao qual agradeço.
Para terem uma noção do acidente: ELE PARTIU UMA PERNA!!!
Basta lembrar que mesmo quando eles caem naquelas ravinas e o carro rebola, rebola e rebola; eles normalmente ficam apenas com uns arranhões (excepto no RVM), imaginem como terá sido este.

Não imaginem tanto, vejam então:



CHHH que cena...

Pininfarina morreu

Todos nós, que adoramos o Mundo Automóvel, estamos de luto!!! Pininfarina morreu...
O homem que criou carros que eram mais do que meios de transporte, carros que nos faziam sonhar (inacessíveis à maioria das bolsas); mas também desenhou carros que ainda hoje vemos na estrada e nos deixam maravilhados (estes já acessíveis).

- Alfa Romeu 75 e 164 (daqueles familiares antigos RWD com que eu queria fazer uns power-slides)

- Peugeot 205 (carrp muito porreiro, mas o GTI... dá comigo em doído)

- Peugeot 306 (o carro que neste momento ando a ver se arranjo um negócio porreiro; não conheço ninguém que não goste deste carro...)

- Peugeot 406 (carro lindo, intemporal; o Coupé então"" É magnífico, com a inscrição do nome "Pininfarina" ao lado da rodas traseiras)- Fiat Coupe (um carro muito pouco conhecido, mas engraçadinho, exceptuando as jantes)

- Mitsubishi Pajero (o meu pai teve a primeira geração. Um jipe bom para todos os lados, este até dá pena do levar para o cabeço)

- Volvo C70 (inspirador dos restantes Volvo's que adoro, exceptuando a traseira do C30)

- Alfa Romeo Spider (o único roadster estrangeiro da época que estava à altura dos roadster's britânicos)

- Maserati GranTurismo (magnífico coupé que relançou a marca)

- Lamborghini Countach (o típico Lambo, mas com o toque de requinte do Senhor Pininfarina)

- Ferrari 365 GTB/4 (mais conhecido por Daytona, também intemporal)

- Ferrari Testarossa (um dos carros de sonho da minha infância, que ronco que aquele Flat 6 tem)- Ferrari 550 e 575M (os dois receberam a 'alcunha' de Maranello, e são os dois divinos, mas prefiro o primeiro)

- Ferrari F40 (dos primeiros veículos a utilizar a tecnologia da F1 na estrada)

- Ferrari Enzo (a obra-prima da Ferrari, que tinha o nome de F50; mas como era tão bom e o Sr. Enzo Ferrari tinha morrido recentemente...)

- Ferrari P4/5 (uma encomenda especial de um Sr. muito abastado)

Pininfarina notabilizou-se pelos magníficos carros que desenvolveu, mas este mirreu quando se dirigia para o seu escritório ao volante de uma Vespa...

Adoro motas, mas scooters nunca gostei, e isto só vem aumentar o meu desgosto por tais veículos.

ADEUS... espero que tenhas um discípulo/seguidor à altira...

A Tribute To Our Favourite Playground: GTA SA

Isso mesmo!!!
Este vídeo dá pelo nome de "It's Been Good". E segundo o criador é um tributo ao nosso 'pátio' (ou como lhe quiserem chamar) preferido, referindo-se ao GTA San Andreas:



Não sei quanto a vocês, mas para mim este vídeo assenta que nem uma luva. Apenas há uma pequena folga: eu tenho carros verdadeiros.
Mas tirando isso, é cinco estrelas...
Aquela músiquinha a lembrar CSI :D

Rally Vinho Madeira

O RVM (Rally Vinho Madeira) é conhecido pela sua espectacularidade. Pela magnífica descida do Rosário: com a vista, de um lado, para a ravina em direcção ao Oceano Atlântico (aí se alguém cai por ali) e, do outro, uma "parede" de terra.
É de arrepiar lembrando-me as vezes que eu ia com o meu pai para os cabeços onde tinha passado o fogo, com o Pajero ou o Portaro, e possuía a mesma descrição, apenas trocando o Oceano pelo Rio Zézere. Bons tempos, tirando o fogo, claro...

Este ano houve um piloto que chamou a atenção de muitos. A minha só foi tocada depois de ver este vídeo:



Yeray Lemes no seu melhor. Este homem merecia um carro com tracção traseira...

Este ano descuidei-me um bocadinho na visualização deste rally :( apesar da óptima reportagem, dentro dos limites logísticos, qie a RTP fez, que convém realçar.
Mas queria demonstrar o meu desagrado pelas reportagens feitas na RTP N. Nunca concordei com a história de RTP N, porque acho que um canal que pertence a um grupo do estado - público, portanto - deve ser de sinal aberto, e não na 'televisão dos ricoa': a TV Cabo. Mas isso é àgua que passa debaixo de outra ponte.

Viram?? O que acharam deste rally?? Realizado num dos pontos mais bonitos do Mundo...

Para o PC, finalmente...

Finalmente. Huff!!! Estava a ver que nunca mais.
Cheguei mesmo a duvidar da vinda deste jogo para o meu Personal Compuiter... Por acaso até utilizo mais o Notebook, mas vocês percebem a minha alegria... :D

O GTA IV chegou aos PC's desse Mundo. Bem, irá chegar - a 21 de Novembro de 2008..


''Estamos muito entusiasmados em lançar a versão para PC de Grand Theft Auto IV'', disse Sam Houser, fundador da Rockstar.
''O tempo todo está dedicado a trazer a experiência incrível do jogo para o PC. O jogo tem um visual lindo e corre magnificamente no PC, e mal podemos esperar para as pessoas jogarem''.

Eu também mal posso esperar, vamos ver se aminha máquina se aguenta com este jogão...

Motores disponibilizados

Como prometido, cá estou eu para vos trazer algumas informações disponibilizada pela VW sobre a próxima geração do Golf, a sua sexta.
Estarão disponíveis os motores: 2.0 TDI de 110cv e de 140cv, este último é o já conhecido bloco que equipa o novíssimo Audi A4.
Como estes novos motores Diesel são de injecção common-rail, permitem o 2.0 TDI de 110cv alcançar o mesmo nível de emissões do Golf V 1.9 TDI Bluemotion, este com injector-bomba. Facto que deverá levar o preço deste novo Golf para os 25 000€, de acordo com as taxas em vigor.
Esta ponto marca o ponto de viragem do grupo VolksWagen, que assim desiste do sistema injector-bomba e se rende às virtudes do sistema common-rail. Este grupo era o único que utilizava esse sistema, sendo o resultado das apertadas leis de emissões de CO2 e de NOx por parte da Alemanha e da União Europeia.
Para 2009 está marcada a apresentação do 1.6 TDI, sendo a sua potência ainda desconhecida.

A gasolina estarão disponíveis o 1.4 TSI de 122cv e de 160cv. Esta sim, uma enorme evolução - pioneira por parte do grupo - a que todos se renderam.

PS: Escusado será dizer (penso eu) que a plataforma e os motores deste Golf serão os utilizados no próximo Léon - e quem sabe no futuro carro familiar da Seat - e os motores os utilizados na nova geraçãp Ibiza.

Edições especiais Porsche

De uma eu já vos tinha falado antes, mas a outra também foi uma novidade para mim.

Porsche Boxster S Design Edition 2:


Porsche Cayman S Sport:


O que acham??? Claro que o Boxster é mais bonito :) mas um Porsche é sempre um Porsche.

Os dois vão partilhar o motor. O já conhecido boxer 3.4L, do Cayman S e do Boxster S. Mas agora, graças a uma nova linha de escape, debitam 303cv (mais 8 do qie o anterior).

O Boxster estará disponível apenas em Carrera White (branco), com jantes de 19 polegadas SportDesign. Saltam à vista os detalhes das entradas de ar laterais, a consola central e os mostradores, que serão também em branco. Acabado com umas listas cinzentas ao longo de todo o carro. Incluido neste Boxster está ainda um relógio da colecção Dashboard da Porsche, com o fundo em... branco, único para os compradores deste carro. Despachem-se, porque serão apenas 500 os veículos a saírem das fábricas da Porsche iguaizinhos ao das fotos, e aquele já é o n.º1, direitinho para o museu...

Cayman's S Sport serão produzidos mais 200. Ou seja, apenas 700 unidades do Cayman S Sport andarão a brincar nas pistas/estradas mundiais.
Mas esta edição especial estará disponível em várias cores, para além do já conhecido laranja (que eu acho divinal, só falta as jantes seram dessa cor). O S Sport irá contar com o PSM (Porsche Stability Management), suspensão rebaixada em 1 cm, interior em alcantara, o pacote Sports Chrono e claro a decoração estilo RS.
Acham que pesa menos??? A resposta é NÃO :((

Então e qual escolheriam?? Falo neste tempo, porque para a maioria das pessoas qualquer um dos carros é um sonho.
O S Sport é engraçado, mas depois de saber que é (um pouco) mais pesado... acho que escolheria o Boxster.
Porque além de ser mid-engine e RWD (que eu venero), é descapotável (e branco) o que é óptimo para passear com a menina ou passear a ver as meninas...

Mas há um problema: só estarão disponíveis em Setembro.
Mas um gajo guarda lá na garagem e fica para o próximo Verão. Isto se arranjar espaço para ele, acho que terei que vender o 911 Carrera S que lá tenho...

Próximo VolksWagen Golf, o VI

Como poderam ver, eu não disse "o novo VW Golf", porque eu não acho que se possa dizer que é uma nova versão.
Mas a VW diz que sim. E nós torcemos o nariz mas balanceamos a cabeça a dizer que sim :)

Como é possível ver nas fotos, ele assemelha-se bastante com o Scirocco na frente (que eu adoro) e na traseira com o seu antecessor.
Espera. Disse mal. Ele assemelha-se, no seu todo, ao o seu antecessor, e sente-se um bocadinho de Scirocco na frente. Assim é que é.
Nunca gostei muito desta cena de se lançar constantemente novas versões com muitas parecensas com a anterior. Eu sei que uma vez um treinador disse: "Em equipa que ganha não se mexe", mas se ele tivesse mexido na equipa talvez eu me lembrasse do nome dele. Sem esquecer a tendência de saída de "bácoras" das bpcas destes senhores.

Mas pronto, cá está ele:
A apresentação oficial será daqui a uns dias. Mas já dá para ter uma pequena opinião...

in worldcarfans.com

BMW em destaque

A BMW fez uns mini-mini-filmes com os seus carros a fazer power-slides e cenas assim, juntou-os num DVD e dáva-os a quem comprasse um veículo da marca bávara.

O mais conhecido é o primeiro que tem a "Madonna" e o ///M5 e39 que mosrei atrás (atenção ao minuto 4:45):



Mas há muitos:
filme 1 - "Star"; (o que está em cima)
filme 2 - "Ambush";
filme 3 - "Chosen";
filme 4 - "Ticker";
filme 5 - "Beat The Devil";
filme 6 - "The Follow";
filme 7 - "Hostage";

Brutal, ah??

Anúncios que me fazem palpitar o coração - BMW ///M5 (e39)

Este é o ///M que eu mais gosto. Em parte porque eu adoro a série e39 da BMW, mas o motor também é fenomenal: 400cv

Mas vejam o anúncio:



Convém realçar, que este anúncio foi proibido (não sei porquê, mas talvez por insentivar à velocidade) mas é espectacular!! Concordam??

Azeitolas

Mais um palhaço com mania que é esperto.
Não deve tardar muito até ser apanhado... Já estou a imaginar a descrição:
"O nome dele é José Miguel, conduz um Fiat Stilo Abarth, e apresenta um elevado nível de bazófia. Aproximen-se com precaução, pois ele pode intimidar ou até despertar raiva indesejada".
Vejam as desgraças que habitam o nosso país:

2009 BMW 3-Series

É isso mesmo!! Trago fotos do Série 3 de 2009. Um dos carros mais importantes no mercada nacional, e até mundial.



Todas as versões receberão um aspecto mais desportivo, que parece marcar o destino da marca. Talvez por isso se note alguns pormenores do novo Série 7.
É possível ver os novos para-choques, capot, mala e faróis retrabalhados. A via traseira foi também alargada.

A nível tecnológico destaca-se a introdução da segunda geração do iDrive, que conte com um novo ecrã. Enorme, de 8,8 polegadas.

Como demorei algum tempo a colocar estas fotos, trago o chamado docinho, as fotos do actualizado Série 3 com o tão venerado Kit ///M (do Sedan e do Touring). Que apesar de ser só estético, dá um aspecto totalmente diferente ao carro, mas é caríssimo...

Porsche Cayman S sport

Porsche Cayman S sport é o nome do veículo da fotografia abaixo:Muito bonito...
Pelo aspecto lembra, sem motivo para confusão, o 911 GT3 RS; o que deixa antever outro Porsche mais virado para a pista do que para a estrada.
Muito, muito mais leve do que o normal: sem Ar Condicionada, rádio, GPS, e todos esses luxos que um carro por esse preço costuma oferecer.
Sim, porque o 911 GT3 custa 147 489,93€; e o 911 GT3 RS 170 358,93€ (mais 15%).
Uma vez que o Cayman S custa 85 900,62€, pela lógica, este modelo custará à volta de 99 219€. Mas não nos podemos esquecer que o 911 GT3 já é um carro virado para a pista, enquanto o Cayman S não. Eu aposto que o preço rondará os 115 000€!! Muito dinheiro portanto!! mas que Porsche é barato??!!! Estar-se-á a pagar a excelente engenharia desenvolvida pela marca alemã.

Voltando ao que nos move, o motor debitará 303cv, mais 8cv do que o Cayman S; possivelmente será devido ao aprefeiçoamento do antigo motor. Porque o 911 GT3 RS tem o mesmo motor, a debitar a mesma potência, do GT3 normal.
A suspensão será rebaixada 10mm (lá está a viragem para a pista), o sistema PASM (Porsche Active Stability Management) será introduzido.

Futuro BMW Z[x]

O próximo BMW Z[x], com [x]=2 V [x]=5.

Não sei a resposta certa a esta condição.

Estas fotos foram tiradas pelo Migas perto de Nurburgring, nume qualquer bomba de gasolina.
Isto é fresquinho, fresquinho, fresquinho...
Enjoy, porque ainda vai demorar muito tempo até sair.

Fotos retiradas do: 4rodas1volante