Se calhar não conhecem, mas já houve um BMW Série 8, o e31. Criado para substituir o Série 6 (e24), que já renasceu das cinzas.
Não, não é assim tão antigo - saiu entre 1989 e 1999 - nem fora de moda.
Pelo contrário, é bastante atraente, ora vejam:
Fotos da edição especial - BMW 850CSi
Como a Série 6 já renasceu das cinzas, falta a Série 8.
Mas desenganem-se não será um coupé de luxo para combater os Mercedes-Benz CL ou SL, mas sim para combater a crescente onda de coupés de 4 portas: o Mercedes-Benz CLS (já há comichão no novo modelo), o Porsche Panamera e o Aston Martin Rapide.
Este será baseado no concept car CS, representado na foto abaixo:
Este será o primeiro carro construído inteiramente/somente pela divisão ///M da BMW, ou seja, tanto as versões normais como as versões desportives sairão da fábrica da divisão. Opção tomado devido à alta cotação dos concorrentes directos.
Nas há um pormenor muito importante!! É que enquanto o MB CLS-class é baseado no E-class (para ser mais leve e mais económico), o 8-series irá ser baseado no 7-series. Tornará o carro sem dúvida mais espasoso e confortável, mas sairá caro à bolsa do dono.
Na minha opinião, um 7-series não é para conduzir, é para ser conduzido; e uma pessoa que tem um motorista não comprará um veículo tão vanguardista...
PS: Ainda mexe o rumor do M3 CSL, ora vejam o Fast Lane Daily
Pelo contrário, é bastante atraente, ora vejam:
Fotos da edição especial - BMW 850CSiComo a Série 6 já renasceu das cinzas, falta a Série 8.
Mas desenganem-se não será um coupé de luxo para combater os Mercedes-Benz CL ou SL, mas sim para combater a crescente onda de coupés de 4 portas: o Mercedes-Benz CLS (já há comichão no novo modelo), o Porsche Panamera e o Aston Martin Rapide.
Este será baseado no concept car CS, representado na foto abaixo:
Este será o primeiro carro construído inteiramente/somente pela divisão ///M da BMW, ou seja, tanto as versões normais como as versões desportives sairão da fábrica da divisão. Opção tomado devido à alta cotação dos concorrentes directos.Nas há um pormenor muito importante!! É que enquanto o MB CLS-class é baseado no E-class (para ser mais leve e mais económico), o 8-series irá ser baseado no 7-series. Tornará o carro sem dúvida mais espasoso e confortável, mas sairá caro à bolsa do dono.
Na minha opinião, um 7-series não é para conduzir, é para ser conduzido; e uma pessoa que tem um motorista não comprará um veículo tão vanguardista...
PS: Ainda mexe o rumor do M3 CSL, ora vejam o Fast Lane Daily
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